Նորություններ

Ավանդաբար, ավտոբուսների և վագոնների արտադրողները հակված են օգտագործել ավանդական նյութեր, ինչպիսիք են արտամղված ալյումինե պրոֆիլները, այլ ոչ թե կոմպոզիտային պրոֆիլները՝ նախկինի ավելի ցածր նախնական արժեքի և սովորությունից դուրս:Այնուամենայնիվ, վերջին ամիսներին վառելիքի համաշխարհային գների աճով,կոմպոզիտները կարող են ավտոբուսի օպերատորներին զգալի խնայողություններ առաջարկել՝ շնորհիվ ավելի բարձր ինտեգրված նախագծման հնարավորությունների և կյանքի ընթացքում սպասարկման ավելի ցածր ծախսերի:

Կոմպոզիտային պրոֆիլներ, այս դեպքում ապակեպլաստե,կարող է ինտեգրվել ավտոբուսների կամ վագոնների շատ վայրերում, որտեղ սովորաբար օգտագործվում են ալյումինե պրոֆիլներ:Սա ներառում էներքին պրոֆիլներ, ինչպիսիք են բազկաթոռները, ուղեբեռի հենարանները և օդատար խողովակները, ինչպես նաև արտաքին պրոֆիլներ, ինչպիսիք են կախովի ռելսերը, շրջագծերը և պանելները:

Ավանդական նյութերի պրոֆիլները, որոնք օգտագործվում են ավտոբուսների և մարդատար մեքենաների արտադրության մեջ, կոմպոզիտային պրոֆիլներով փոխարինելը ունի մի քանի հիմնական առավելություններ, որոնք կարող են նվազեցնել բիզնեսի սեփականության ընդհանուր արժեքը, թեև նախնական ծախսերը երբեմն ավելի բարձր են:

Նվազեցնել բիզնեսի սեփականության արժեքը

Կոմպոզիտները չունեն առավելագույն լայնության խնդիրներ, որոնք բախվում են ալյումինե պրոֆիլների հետ, ինչը նշանակում է, որկոմպոզիտային ավտոբուսի վահանակները կարող են արտադրվել մեկ շարունակական պրոֆիլից, մի քանի ավելի նեղ վահանակներ միացնելու փոխարեն՝ նույն լայնությանը հասնելու համար:Կոմպոզիտային պրոֆիլները կարող են ունենալ մինչև 1,6 մետր (104 դյույմ) լայնություն, մինչդեռ ալյումինե պրոֆիլներն ավելի սահմանափակ են չափերով:Սա նշանակում է, որ կոմպոզիտային վահանակների տեղադրումը, փոխարինումը և սպասարկումն ավելի արագ, պարզ և քիչ աշխատատար է, քան ալյումինի օգտագործումը:

Կոմպոզիտային նյութի պրոֆիլըկարող է նաև կցվել ազատվող կտորի շերտով նյութի արտադրության գործընթացում՝ ապահովելու համար, որ պրոֆիլի մակերեսը մաքուր է և աղտոտվածությունից զերծ և ցանկացած պահի կարող է կապվել: Այս կերպ կոմպոզիտային նյութը ավտոբուսին կպցնելը վերացնում է լրացուցիչ գամերի և պտուտակների անհրաժեշտությունը՝ ավելի նվազեցնելով աշխատուժի պահանջները:

Ավանդական մետաղական պրոֆիլների համեմատ,կոմպոզիտային պրոֆիլներն ունեն դիզայնի ճկունության ավելի մեծ ընտրություն պրոֆիլի երկրաչափության առումով:Սա արտադրողներին հնարավորություն է տալիս արտադրել բարդ պրոֆիլներ, որոնք միավորում են բազմաթիվ ավանդական ալյումինե բաղադրիչների գործառույթները, ինչը հանգեցնում է ավելի մաքուր ձևերի, որոնք ավելի հեշտ են արտադրվում, պահանջում են հավաքման ավելի քիչ ջանք և տեղադրման ընթացքում մարդկային սխալների ավելի քիչ հնարավորություններ:

Բացի այդ,կոմպոզիտներն ունեն կոռոզիայից և ժանգի դիմացկուն լինելու հավելյալ առավելությունը, ինչը նշանակում է, որ դրանք կարող են դիմակայել աղտոտված կամ աղի ճանապարհային պայմաններին, ի տարբերություն ալյումինե մակերեսների, որոնք ժամանակի ընթացքում կոռոզիայի են ենթարկվում և պահանջում են կանոնավոր սպասարկում:

Ապակեպլաստե կոմպոզիտային պրոֆիլները նույնպես զգալիորեն ավելի թեթև են, քան իրենց մետաղական գործընկերները,ինչը նշանակում է, որ կոմպոզիտային բաղադրիչներով ավտոբուսներն ու վագոնները կարող են ավելի խնայող լինել ևայդպիսով նվազեցնելով ածխածնի արտանետումները:Վառելիքի համաշխարհային գների, հատկապես դիզելային վառելիքի գների վերջին բարձրացմամբ, մեքենաների քաշի նվազեցման առավելությունները հատկապես ակնհայտ են, քանի որ այն օգնում է բարելավել վառելիքի արդյունավետությունը և նվազեցնել ձեռնարկությունների համար վառելիքի ընդհանուր ծախսերը:Բացի այդ, քանի որ արդյունաբերությունը հանածո վառելիքից անցնում է էլեկտրաֆիկացման,տրանսպորտային միջոցների քաշի նվազեցումը նաև օգնում է ավտոբուսներին և ավտոբուսներին հասնել ավելի երկար էլեկտրական շառավիղների:

Կոմպոզիտների շուկան շատ ավելի կայուն է, քան մետաղի շուկան, ավելի քիչ գների անկայունությամբ և ավելի կանխատեսելի ժամկետներով:Արտադրողները, որոնք օգտագործում են պողպատի կամ ալյումինի մեծ ծավալներ, սահմանափակված են շուկայական պայմաններով և, վերջերս, աշխարհաքաղաքական հանգամանքներով, հաճախ առանց պատվեր կատարելուց առաջ իմանալու մի մասի ճշգրիտ գինը կամ առաքման ամսաթիվը:Սա ստեղծում է մատակարարման շղթայի խափանումների վտանգ ավտոբուսների և ավտոբուսների արտադրողների համար, ինչպես նաև ազդում է շահութաբերության վրա:

Օգտագործեք շարունակական արտադրական գործընթաց

Այս գործընթացներն ենիդեալական է բարձրորակ, մեծածավալ արտադրության համար և ծախսարդյունավետ են հաճախորդների համար:Այս գործընթացների շնորհիվ դրանք խիստ կրկնվող են՝ խմբաքանակից խմբաքանակ ապահովելով նույն որակը։

Պտտման գործընթացում ապակու կամ ածխածնային մանրաթելերի թելերը, մանրաթելային գորգերը և/կամ տեխնիկական գործվածքները ներծծվում են խեժով, արտամղված,և սնվում է տաքացվող կաղապարների մեջ՝ արտաքին ձգման տակ, մի գործընթացում, որը հայտնի է որպես ջերմակայուն ձևավորում:ջերմային բուժում.

Հետոկտրել երկարությամբ:Արտադրության այս մեթոդը աջակցում է ավելի ճկուն դիզայնի տարբերակներին, որոնք քննարկվել են ավելի վաղ:Օրինակ, արտադրողները կարող են անհրաժեշտության դեպքում ավելացնել լրացուցիչ ամրապնդող մանրաթելեր պրոֆիլի միայն որոշակի մասի վրա՝ այդպիսով խուսափելով մանրաթելերի վատնումից կամ ավելորդ քաշից:

Հաշվի առնելով մանրաթելային ամրացված կոմպոզիտային նյութերի այս բոլոր առավելությունները, հիմնականը կարող է լինել մանրաթելային ամրացված կոմպոզիտային նյութերը:

Հասկանալի է, որ էլեկտրական ավտոբուսների ներդրումը Ֆինլանդիայի նպատակի մի մասն է՝ նվազեցնել ածխաթթու գազի արտանետումները տարեկան 5 միլիոն կիլոգրամով:Երկիրը մտադիր է մինչև 2025 թվականը մայրաքաղաքում շահագործել 400 էլեկտրական ավտոբուս։

«Թեթև ապակեպլաստե ապակեպլաստե նյութը կարևոր նշանակություն ունեցավ այս նախագծի համար, քանի որ այն նվազեցնում է շահագործման ծախսերը և նպաստում էներգաարդյունավետությանը և շրջակա միջավայրի կայունությանը:

Deyang Yaosheng Composite Materials Co., Ltd.պրոֆեսիոնալ ապակե մանրաթելերի արտադրող է կոմպոզիտային նյութերի պրոֆիլների արտադրության համար:Հիմնականում արտադրող ընկերություն էապակե մանրաթել պտտվողԱպակու մանրաթելերի հումքի ընկերություն, ընկերությունը հիմնված է «ազնվության» և «հաճախորդը Աստված է» դրույթի վրա և անհամբեր սպասում է ձեզ հետ համագործակցությանը:

Հեռ՝ +86 15283895376
Email: yaoshengfiberglass@gmail.com
Whatsapp՝ +86 15283895376